ПАРТНЁР В РАЗВИТИИ. 10 ЛЕТ УСТОЙЧИВОГО РОСТА

Годовой отчёт государственной корпорации «Ростех» за 2017 год

Годовой отчёт 2017

  • 0
4.6.4 Двигатель SaM146-1S18
Силовая установка для нового поколения региональных самолетов

Двигатели SaM146 устанавливаются на новом поколении региональных и ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100

SaM146 — компактный, надежный и экологичный двигатель, созданный на основе сочетания опыта и новых технологий российского и западного двигателестроения. Это первый газотурбинный двигатель, выпускаемый в России, который получил международный сертификат типа EASA.

Конструкция двигателя позволяет достаточно просто проводить послепродажное обслуживание — SaM146 можно быстро снять с крыла, и на нем легко производить замену компонентов.

Кроме того, была усовершенствована система послепродажного обслуживания:

  • в подмосковном Лыткарино и французском Виляроше созданы центры распространения запчастей;
  • для заказчиков работают круглосуточный центр поддержки и web-портал;
  • в России и Франции функционируют два учебных центра, которые обучают технический персонал авиакомпаний.

Сегодня двигателями SaM146 оснащены лайнеры 15 операторов в России и других странах: в Мексике, Ирландии, Таиланде.

На сегодняшний день существуют четыре сертифицированные модификации двигателя SaM146:

  • 1S17 — базовый вариант;
  • 1S18 — версия с увеличенной на 5% тягой;
  • 1S17С и 1S18С — для корпоративного самолета.

При этом не прекращается работа по дальнейшему совершенствованию SaM146, его эксплуатационной технологичности, а также ресурсных и технических характеристик.

В перспективе семейство двигателей SAM-146 станет одним из первых, на котором будут применяться детали, изготовленные в Центре аддитивных технологий (ЦАТ) ПАО «ОДК-Сатурн». ЦАТ является одним из первых в России и специализируется на изготовлении деталей, моделей и узлов газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения методами послойного синтеза.

Высокая надежность и низкая стоимость эксплуатации
Полная взаимозаменяемость в семействе самолетов
Сертификация по международным и российским стандартам — EASA и АР МАК
Соответствие экологическим требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO)
SaM146 можно быстро снять с крыла и легко произвести замену компонентов
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тяга на чрезвычайном режиме
7 900
кгс
Тяга на взлетном режиме
7 332
кгс
Удельный расход топлива на крейсерском режиме
0,63
кг/(кгс∙ час)
Габариты
2 070 x 1 220
мм